Sie sind auf der BAB 10 bei Kilometer 79,3 in Fahrtrichtung AD Nuthetal geblitzt worden und haben Post von der Zentralen Bußgeldstelle des Landes Brandenburg in Gransee bekommen? Die Mehrzahl der Bußgeldbescheide ist angreifbar! Wir kennen die Messstelle, das Messgerät und die zuständigen Behörden. Aufgrund unserer Erfahrung finden wir den richtigen Weg für Sie und vermeiden idealerweise Bußgeld und Fahrverbot. Nutzen Sie die kostenlose Ersteinschätzung und wir sagen Ihnen, wo die Chancen liegen.
Wo wird gemessen?
Die Messstelle befindet sich im südlichen Teil der BAB 10 („Berliner Ring“) in westlicher Fahrtrichtung. Sie passieren diese Messstelle, wenn Sie z.B. vom Schönefelder Kreuz in Richtung des Autobahndreiecks Nuthetal fahren, wo dann die BAB 115 („Avus“) hinzugeführt wird. Häufig wird diese Messstelle auch von Geschäftsreisenden, welche sich auf dem Weg in Richtung der BAB 2, welche in den Westen Deutschlands führt, befinden, passiert. Zwischen der Anschlussstelle Ludwigsfelde-West und dem Parkplatz Siethener Eisbruch, an welchem ebenfalls gerne gemessen wird, wird das mobile Messgerät am rechten Fahrbahnrand aufgestellt.
Zuständig für die Bewertung der an dieser Messstelle durchgeführten Messungen ist nach der Zentralen Bußgeldstelle des Landes Brandenburg in Gransee letztendlich das Amtsgericht Potsdam, vor welchem wir bereits in einer Vielzahl von Fällen erfolgreich als Verteidiger aufgetreten sind.
(Bild in voller Größe | © OpenStreetMap und Mitwirkende, CC-BY-SA)
Was sagen die Schilder?
Grundsätzlich ist aktuell eine zulässige Höchstgeschwindigkeit in Höhe von 120 km/h vorgeschrieben, welche sich in der Anfahrt auf den Parkplatz Siethener Eisbruch aufgrund von Straßenschäden noch weiter auf 80 km/h reduziert. Die Besonderheit dieser Messstelle besteht jedoch darin, dass hier nur gemessen wird, wenn zeitgleich auf dem folgenden Parkplatz LKW-Kontrollen durch das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) stattfinden. Um die Sicherheit für die Verkehrsteilnehmer und die einweisenden Polizeibeamten bei der Einweisung der zu kontrollierenden LKW in die Kontrollstelle zu gewährleisten, wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit massiv bis auf 60 km/h herabgesetzt. Dies geschieht durch „trichterförmige“ Beschilderung, also zunächst auf 120 km/h, dann auf 100 km/h, dann auf 80 km/h und dann auf 60 km/h in relativ kurzen Abständen. Die Beschilderung erfolgt hierbei durch manuelle Klapptafeln an beiden Fahrbahnseiten. Eine entsprechende verkehrsrechtliche Anordnung ist für die jeweiligen Kontrolltage auszufertigen.
Da die Klapptafeln auch meteorologischen Einflüssen ausgesetzt sind, kann eine rechtlich einwandfreie und jederzeit wahrnehmbare Beschilderung im Voraus nie bestätigt werden. Es bedarf stets der Einzelfallprüfung unter Zuhilfenahme der Bußgeldakte, um zu prüfen, ob die Beschilderung am Messtag korrekt war. Die Beauftragung eines Verteidigers ist daher stets geboten, da eine fehlerhafte Beschilderung zu für den Betroffenen weitaus günstigeren Rechtsfolgen führen kann als der Standardfall.
Womit wird gemessen?
Gemessen wird bei Kilometer 79,3 mit dem mobilen Einseitensensor ESO ES 3.0, der an der Messstelle mit all seinen Stärken und Schwächen zum Einsatz kommt.
Wie stehen die Chancen?
Dies teilen wir Ihnen gerne im Rahmen unserer kostenlosen Ersteinschätzung mit. Füllen Sie einfach den nun kommenden Fragebogen aus und wir melden uns binnen eines Werktages mit wertvollen Informationen bei Ihnen. Selbstverständlich können Sie uns auch telefonisch oder per E-Mail kontaktieren.
